工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】

顯入景氣寒冬的中國貨運航空公司又傳出抱團取暖的消息,大陸媒體報導,中國國務院已批准大陸3大貨運航空合併案。合併之後的新公司將成為全球第4大,亞洲最大的貨運航空公司。

新浪財經引述中國國務院國有資產監督管理委員會(簡稱國資委)消息人士個人信貸利率最低 2014哪家銀行信貸利率最低 哪家銀行信貸利率最低透露,國務院已批准3大貨運航空公司合併。合併對象分別為,中國國際貨運航空(簡稱國貨航)、中國貨運航空公司(簡稱中貨航)、中國南方航空貨運等中國3大貨運航空公司。

國資委消息人士表示,國務院已經批准合併案,相關準備工作已在進行中。不過此消息遭到中國民航局官員否認,3大航空公司高層主管則尚未對此回應。

貨運航空公司整合傳聞由來已久,早在2010年3大貨運航空便曾商議過合作事宜。

證券日報引述中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津表示,3大貨運航空公司合併,將有利於中國貨運航空做大,與國際巨頭競爭,但合作也面臨著諸多挑戰。

目前全球貨運航空企業巨頭都是由跨國快遞集團所控制,包括美國聯邦快遞(FedEx)哪家銀行信貸利率最低2016 哪一家銀行信貸利率最低 哪家銀行信貸比較好過、聯合包裹服務(UPS)以及德國郵政的DHL,就貨運部分的營收而言,相較於這幾家全球貨運航空巨頭公司的規模,由航空公司成立的航空貨運業務是遠遠比不上。

相較於客運業務,貨運佔航空公司的業務比重較小,不過,由航空公司成立的貨運航空具有廣泛的航線網路以及客運航班的優勢,可以靈活組合業務形式和資源。

目前大陸航空貨運業務整體處於虧損狀態,因此「抱團取暖」可改變貨運航空公司的競爭關係,似乎是個可行解決方案。國資委消息人士表示,合併案的成功指日可待。

中國國際航空旗下的國貨軍人信用貸款率利 信貸貸款 利率最低信貸航,49%的股份為國泰航空所持有,2014年貨郵運輸收入為80.62億元人民幣(下同),淨利潤為0.69億元。

中國東方航空旗下的中貨航,2013年及2014年皆處虧損狀態。中國南方航空貨運2014年的貨郵收入為71.83億元,佔主要業務收入的比例約6.75%。


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